船用隔膜閥是一種主要用作阻斷流體的船用閥門
　　二、獨(dú)特的設(shè)計(jì)：
　　1.船用隔膜閥與其他船用閥門最大的差別在于：認(rèn)為合適而使用無填料函的建構(gòu)；船用隔膜閥隔膜可使流道內(nèi)的腐蝕性媒介與全部驅(qū)動(dòng)器件處於絕對(duì)隔離的狀況，

　　2.由於船用隔膜閥的流道平而光滑，流阻小，因而可取得較大的流量。
　　3.船用隔膜閥的閥體內(nèi)腔為全氟F46內(nèi)襯。因?yàn)檫@個(gè)具備優(yōu)良的耐腐蝕的獨(dú)特的地方。
　　4.由於嚴(yán)密封閉件為富裕彈性的四氟隔膜。因?yàn)檫@個(gè)還具備較好的嚴(yán)密封閉性和最小的關(guān)閉力。
　　5.本閥由閥體、閥蓋、閥瓣、閥桿、隔膜和其他驅(qū)動(dòng)零件等組成。
　　6.船用閥門的啟閉是有賴旋出手輪而達(dá)到的。本閥在閥蓋上端標(biāo)有可窺見船用閥門處啟或閉位置的顯露色別，以指使船用閥門的啟閉行程。當(dāng)順時(shí)針安放手輪時(shí)，手輪即下移，閥瓣隨之幫帶隔膜減退使通路切斷；與之相反則船用閥門即開啟，色別隨之顯示。