背景技術(shù)：
目前作為一種閥門(mén)，特別是船用閥門(mén)，種類(lèi)多，結(jié)構(gòu)各異，包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)有閥盤(pán)，閥盤(pán)下端面與閥體連接形成密封面，閥盤(pán)經(jīng)閥蓋固定在閥體上，閥桿上端連接轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪帶動(dòng)閥桿移動(dòng)，靠閥盤(pán)下端面與閥體接觸形成的密封面來(lái)達(dá)到密封的目的。其存在的不足之處在于，閥門(mén)材料大都選用銅或鋼材，比重大，重量重。隨著船舶行業(yè)的發(fā)展，普通閥門(mén)重量、耐腐蝕性、可靠性、可操作性、可維護(hù)性都達(dá)不到新型船舶發(fā)展的要求。
發(fā)明內(nèi)容為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種安全、實(shí)用的新型船用閥門(mén)，由閥體 (1)、閥盤(pán)(2)、閥蓋(3)、閥桿(4)、填料壓蓋(5)、手輪(6)、填料(7)、壓緊螺母(8)構(gòu)成，其特征在于閥體內(nèi)設(shè)有閥盤(pán)，閥盤(pán)經(jīng)壓緊螺母與閥桿連接為一體結(jié)構(gòu)，閥桿固定在閥盤(pán)內(nèi)，閥桿頂端連接手動(dòng)輪，填料放置在閥桿與閥蓋之間形成的密封空間內(nèi)，填料壓蓋放置在該密封空間上部。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型其目的就在于提供一種閥門(mén)，該閥門(mén)不僅密封可靠，而且采用了鋁合金或欽合金材料制成，閥門(mén)密封可靠，并且與同類(lèi)鋼質(zhì)閥相比具有重量輕、流動(dòng)性好、線(xiàn)收縮小，熱裂傾向小，強(qiáng)度和塑性高。鑄件致密性好，耐蝕性能，無(wú)應(yīng)力腐蝕傾向的，從而延長(zhǎng)了其壽命、減少了維護(hù)費(fèi)用、提高了設(shè)備的使用率。


根據(jù)圖1所示，閥體(1)內(nèi)設(shè)有閥盤(pán)⑵，閥盤(pán)⑵下端面與閥體⑴連接形成密封面，閥桿⑷經(jīng)壓緊螺母⑶與閥盤(pán)⑵連接成一體，閥桿⑷經(jīng)閥蓋⑶與閥體⑴固定在閥盤(pán)O)內(nèi)，閥桿⑷頂端連接手輪(6)。閥盤(pán)⑵下端面徑向開(kāi)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈。閥桿⑷與閥蓋(3) 之間設(shè)有填料(7)密封，由填料壓蓋( 將其固定在閥蓋(3)內(nèi)。閥蓋(3)結(jié)構(gòu)采用了菜藍(lán)子結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠，保證了閥的使用性能。工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪(6)，帶動(dòng)閥桿，閥盤(pán)O)向下移動(dòng)，使閥盤(pán)(2)密封面壓緊閥體⑴