全球航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇激發(fā)船東投資熱情，加之前期因疫情停擺的新造船項(xiàng)目重新啟動(dòng)，國(guó)際新造船市場(chǎng)較為活躍。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全球船東已累計(jì)訂造新船829艘、6511.4萬(wàn)載重噸（共有208家船東訂造新船），同比反彈162%。從船東訂船集中度來(lái)看，新船訂造前10家船東的合計(jì)訂造量為202艘、2392.3萬(wàn)載重噸，占全球訂造總量的36.7%。新船訂造前20家船東的合計(jì)訂造量為260艘、3500.5萬(wàn)載重噸，占全球訂造總量的53.8%。

值得關(guān)注的是，集裝箱船船東在今年以來(lái)造船市場(chǎng)中的表現(xiàn)十分搶眼閥門(mén)廠家也將可能提高盈利。在全球前十大訂船船東中，塞斯潘、長(zhǎng)榮海運(yùn)、達(dá)飛輪船、萬(wàn)海航運(yùn)、HMM、地中海航運(yùn)以及Zodiac Maritime等均為全球知名集裝箱船東。